黄铜由于具有良好的力学性能、工艺性能、导电导热性能与耐蚀性能，广泛应用于机械设备制造中，如换热器铜管、汽车水箱等。但黄铜在使用过程中存在选择性腐蚀——脱锌现象。

某公司生产的三角阀在使用过程中发生断裂，材料为H57-4，从断裂宏观形貌可见，断裂位于螺纹处，断口附近未见明显塑性变形，局部内表面可见机械损伤。

采用扫描电子显微镜和能谱仪对断口进行形貌及微区成分分析，断面可见沿晶形貌，表面存在覆盖物，经能谱分析除基体元素外主要为Ｏ。

对断口附近金相分析发现，断面附近抛光态可见存在脱锌现象及分支裂纹，腐蚀态可见裂纹大部分沿β相扩展。

断口附近内表面机械划伤处可见基体外露。

根据“GB/T10119-2008”规定，选取H57-4和H59-1两种材料在10g/L的氯化铜溶液中进行24小时脱锌腐蚀试验，试验后两种材料金相组织见下图。可见两种材料均发生较严重的脱锌腐蚀现象，其中H57-4脱锌呈平均厚度为216μm，H59-1脱锌层平均厚度为148μm。

从上述案例及试验可以看出，黄铜在合金结构和外部环境共同作用下发生脱锌腐蚀十分普遍。从相组成来看，含锌量大于20%的单向α黄铜，脱锌后留下多孔铜；α+β双相黄铜的脱锌，首先从β相开始，β相完全转变为疏松的铜后，再扩展到α相；同时黄铜中锌含量越高，越容易产生脱锌现象。从环境介质来看，黄铜脱锌不仅在中性海水、河水、工业水中发生，也能在酸性较强的介质及碱性介质中发生。

因此，防止黄铜脱锌腐蚀的措施主要从冶金及环境方面入手。冶金方面通过添加砷、硼、稀土等合金元素提高抗脱锌能力，或采用锌含量较低的红黄铜。改善腐蚀环境如采取阴极保护、降低介质浸蚀性、添加缓蚀剂等。