- [国检动态]国检检测通过CNAS能力验证提供者复评+扩项评审2024年04月24日 10:33
- 近日，浙江国检检测技术股份有限公司（以下简称“国检检测”）顺利通过了中国合格评定国家认可委员会（CNAS）能力验证提供者复评+扩项评审。此次评审，在保持原有能力的情况下新增了7个检测项目共10个参数，分别是紧固件领域紧固件扭矩-夹紧力试验（扭矩系数、总摩擦系数、螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数）、螺栓成品楔负载试验 、螺栓疲劳试验；金属材料领域布氏硬度、维氏硬度、冲击试验、渗碳淬火硬化层深度。国检检测将持续扩充能力范围，持续提高技术水平和服务能力，助推相关
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- [检测百科]分享：硅灰含量对碳毡/水泥复合材料摩擦学性能的影响2023年06月13日 13:49
- 采用扫描电镜分析和疲劳试验等方法,研究了腐蚀预损伤和盐水环境对７XXX 铝合金细节疲劳性能的影响,并探讨了对疲劳裂纹萌生和扩展的影响机理.结果表明:腐蚀预损伤和盐水环境对７XXX铝合金细节疲劳性能的影响较为显著;以未腐蚀试样在实验室空气环境下的细节疲劳额定强度截止值为基准,预腐蚀４８h试样在实验室空气环境下的细节疲劳额定强度截止值的
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- [检测百科]分享：高速列车铜基粉末冶金闸片的制备及摩擦磨损性能2022年01月21日 17:58
- 通过对材料配方进行优化设计,利用粉末冶金方法制备了高速列车用铜基粉末冶金闸片摩擦块,测试了其物理和力学性能;通过对闸片结构进行优化,组装出新型浮动式结构闸片,测试了闸片的摩擦磨损性能.结果表明:该闸片用摩擦块的剪切强度不小于７MPa;闸片的平均摩擦因数为０．３７±０．０５,平均磨损量为０．１２６×１０－６cm３??J－１,满足国际铁路联盟对闸片摩擦磨损性能的要求;其制动性能也满足速度在３５０km??h－１
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- [检测百科]分享：焊接工艺参数对7B04-T6铝合金搅拌摩擦点焊接头疲劳性能的影响2022年01月19日 09:29
- 在不同回填时间、插入时间、插入深度、旋转速度下对1.5mm 厚7B04-T6铝合金板进行回填式无匙孔搅拌摩擦点焊,对接头进行拉-拉疲劳试验,研究了焊接工艺参数对接头疲劳性能的影响。结果表明:不同焊接工艺下接头均分为焊核区、热机影响区、热影响区和母材,在热机影响区的两板结合区存在钩状缺陷;焊接工艺参数对接头疲劳寿命的影响程度从弱到强的顺序为回填时间、
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- [检测百科]分享：Ti3AlC2/Cu复合材料的制备与性能2022年01月12日 14:42
- 将铜粉与不同体积分数的 Ti３AlC２ 粉体混合,采用放电等离子烧结工艺在不同温度(８５０,９００ ℃)保温２０min制备 Ti３AlC２/Cu复合材料,研究了 Ti３AlC２ 含量和烧结温度对复合材料显微组织、相对密度、硬度和摩擦磨损性能的影响.
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- [检测百科]分享：超高转速搅拌摩擦焊铝合金板的焊接变形和残余应力2021年12月21日 11:05
- 采用１００００r??min－１以上的超高转速搅拌摩擦焊设备,对１００mm×８０mm×１mm 的２０１４铝合金板进行了对接焊.利用水雾冷却的方法控制铝合金板的变形,得到了表面成型良好且变形较小的焊件,并对焊件的焊接变形和残余应力进行了测定和分析.结果表明:该２０１４铝合金板的焊缝无减薄,横向最小挠度为０．２５mm,
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- [检测百科]分享：３５CrMo钢螺栓在缩径加工时的断裂原因2021年12月16日 11:39
- 在断 裂 ３５CrMo钢 螺 栓 上 取 样,根 据 GB/T４３３６－２００２,利用 Labspark１０００型火花直读光谱仪进行化 学 成 分 检 测.由 表 １ 可 见,断 裂 螺 栓 钢的化学成分满足 GB/T３０７７－１９９９对３５CrMo钢的化学成分要求,有害元素磷、硫的含量低于标准规定的指标.
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- [检测百科]分享：TC18钛合金车削加工的切削力和表面粗糙度2021年12月15日 13:02
- 采用正交试验法对 TC１８钛合金进行了车削试验,使用直观分析法、经验模型分析法和极差分析法研究了主轴转速、进给深度和切削深度对切削力和表面粗糙度的影响.结果表明:和进给深度、主轴转速相比,切削深度对切削力的影响最大,随着切削深度的增加切削力不断增大;进给深度对表面粗糙度的影响最大,
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- [检测百科]分享：AlN含量对 AlN/ZrＧCu复合材料性能的影响2021年12月09日 13:54
- 以纯铜粉、锆粉、AlN 粉为原料,采用放电等离子烧结方法制备了 AlN/ZrＧCu复合材料,研究了 AlN 含量(１％~２０％,质量分数,下同)对该复合材料微观形貌、力学性能和摩擦磨损性能的影响,分析了其磨损机理.结果表明:细小的 AlN 颗粒在铜合金基体中呈弥散分布;当 AlN含量为１％~１５％时。
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- [检测百科]分享：高速列车铜基粉末冶金闸片的制备及摩擦磨损性能2021年11月01日 16:18
- 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,常州 ２１３０１１) 摘 要:通过对材料配方进行优化设计,利用粉末冶金方法制备了高速列车用铜基粉末冶金闸片摩擦块,测试了其物理和力学性能;通过对闸片结构进行优化,组装出新型浮动式结构闸片,测试了闸片的摩擦磨损性能.结果表明:该闸片用摩擦块的剪切强度不小于７MPa;闸片的平均摩擦因数为０．３７±０．０５,平均磨损量为０．１２６&ti
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- [检测百科]分享:高速列车铜基粉末冶金闸片的制备及摩擦磨损性能2021年10月20日 14:50
- 因此,日本新干线、法国 TGV(Trainà Grande Vitesse)和 德 国 ICE(InterCityExpress)等高速列车均采用了高性能铜基粉末冶金闸片[２].目前我国速度为３００km??h－１及以上的高速列车用闸片主要依赖进口,其中克诺尔公司的闸片占中国市场份额的７０％~９０％.为打破国外技术垄断,提高我国轨道交通装备的国产化率,
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- [检测百科]摩擦系数测试的正确打开方式2021年10月12日 14:06
- 摩擦是一个高度可变的量，影响它的因素几乎是无限的。所以，我遇到的一个关于摩擦的常见问题是，“我应该在计算中使用什么值的摩擦系数？” 幸运的是，世界上到处都是测试数据。有专门用于测试摩擦和磨损行为的整个实验室。问题再次在于数据仅对特定的被测系统有效。
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- [检测百科]紧固件扭矩系数小知识2020年03月30日 18:06
- 扭矩系数，是一个总的概念，不同的产品有着不同的扭矩系数，举个例子，螺栓的扭矩系数K宏观上直接反映螺栓拧紧过程中的扭矩与轴力之间的系数，它不仅取决于摩擦面的扭矩系数，还取决于螺纹连接副的几何状况。 对特定的理想的螺纹连接副而言，当摩擦系数确定后，扭矩系数也就确定了，但实际的螺纹连接不可避免地存在制造误差，有时甚至存在螺纹有碰伤、锈蚀等缺陷，此时，即使一批螺栓连接副的摩擦系数保持恒定，其扭矩系数也将不可避免地存在一定的散差。而并非与摩擦相对应的某一常数。 在极端情况下，当发生干涉
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- [检测百科]紧固件再次拧紧小知识2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中，想想飞机每天疲劳地奔波于各大机场，飞行距离纵横南北。潮湿的空气、高振动的发动机、颠簸的气流，都极易造成紧固件的腐蚀、疲劳裂纹等情况的发生。因此在飞机的维护过程中，就需要对发生上述情况的紧固件进行及时地更换，避免发生连接失效。 飞机上有很多需要定期打开的结构，以便进行一些必要的维护或检查操作。如果使用螺栓和螺母连接的话，就涉及到一个非常热门的话题，螺栓是否还能再次拧紧？是否每次打开都需要更换？ 对于拆卸后的螺纹紧固件，通常认为应该更换新的再安装。至少没有人可以保证或
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- [检测百科]影响螺栓连接副摩擦系数的因素有哪些？2020年02月25日 17:07
- 螺纹紧固件通过对螺栓螺母连接副施加预紧力，使被连接件夹紧，被广泛应用于包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等行业中。为保证螺栓螺母组件的可靠服役，必须在装配时有适当的轴向夹紧力。目前最经济可行的方法是通过在螺栓或螺母上施加扭矩间接来实现对轴向夹紧力的控制。螺栓的拧紧是一个克服摩擦的过程，摩擦系数的大小直接影响了轴向夹紧力的大小。 而影响摩擦系数的因素主要有以下若干项： 1. 螺栓、螺母、垫圈的材质，比如奥氏体不锈钢通常有比较高的摩擦系数，在装配过程中产生粘滞效应
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- [检测百科]预紧力在螺栓疲劳断裂中扮演的重要角色2020年02月19日 16:31
- 一、什么叫预紧力？ 所谓预紧力，就是在安装螺栓时，预先作用在螺栓上的一个力,其作用是使螺栓受力变形,把紧固件结合在一起,同时防止受到冲击时螺栓断裂。预紧力的作用，主要是消除因加工误差产生间隙，保证螺纹配合的接触面积。再有就是当螺栓受剪力时，螺栓孔一般情况下与螺栓有间隙，为了保证受剪力时连接可靠，要保证连接零件之间的摩擦力。 二、预紧力的应用 绝大多数螺纹在联接时都要预紧，目的在于增强联接的刚性、紧密性、防松及防滑。预紧力的控制，又是确保螺纹联接质量的关键。过大或过小的预紧力均
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- [国检动态]哈电集团工程师现场见证螺栓性能试验2019年12月13日 10:00
- 国检检测力学实验室开展高低温环境拉伸试验、各类硬度试验、疲劳试验、持久蠕变试验、连接副摩擦系数试验等项目。 2019年11月6日哈电集团工程师来我司现场见证螺栓高温拉伸试验、硬度试验试验等项目。 试验过程中双方进行了交流，进一步增进了相互了解和信任。
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