- [检测百科]分享：发动机总管支架销轴脱落原因分析2021年12月17日 17:32
- 某发动机总管支架销轴在使用过程中出现脱落和裂纹.通过断口的宏微观分析、金相检验与结构分析等,对销轴脱落和产生裂纹的原因进行了分析.结果表明:在发动机工作振动应力的作用下,销轴与支架连接的焊点产生疲劳裂纹,进而引起总管支架销轴脱落,脱落原因为支架组件的设计结构和连接工艺不合理、焊接强度低.
- 阅读（1）
- [检测百科]分享：铁路轴箱弹簧断裂原因分析2021年12月17日 17:07
- 某铁路轴箱弹簧在服役过程中发生断裂.采用化学成分分析、非金属夹杂物检验、硬度测试、显微组织及表面脱碳层检验、断口分析等方法,对弹簧断裂的原因进行了分析.结果表明:在服役过程中,弹簧表面存在的不连续凹痕处产生应力集中并形成裂纹源,疲劳裂纹不断扩展,导致弹簧最终发生疲劳断裂.
- 阅读（5）
- [检测百科]分享：金属材料高温拉伸试验过程要点分析2021年12月17日 12:00
- 高温拉伸试验是科学评价金属材料高温力学性能的一种试验方法.相比室温拉伸试验,高温拉伸试验增加了温度控制和测量系统,试验结果的影响因素也更加复杂.结合多年工作经验,对金属材料高温拉伸试验试样准备、试验安装、温度控制以及拉伸过程中的关键要素进行了分析,旨在帮助检测人员正确理解高温拉伸试验的要点,减小试验误差,提高试验数据的准确性和可靠性.
- 阅读（4）
- [检测百科]分享：隔离开关用 AlＧMgＧCu合金引流板的腐蚀原因2021年12月16日 14:50
- 研究了腐蚀后 AlＧMgＧCu合金引流板的显微组织、微区成分、电化学腐蚀性能以及腐蚀产物成分等,并与新引流板的进行了对比,分析了其腐蚀失效的原因.结果表明:AlＧMgＧCu合金引流板的腐蚀是由含硫的酸雨引起的,电流热效应导致引流板的组织老化,θ相的析出和粗化使引流板的耐腐蚀性能进一步降低.
- 阅读（10）
- [检测百科]分享：３５CrMo钢螺栓在缩径加工时的断裂原因2021年12月16日 11:39
- 在断 裂 ３５CrMo钢 螺 栓 上 取 样,根 据 GB/T４３３６－２００２,利用 Labspark１０００型火花直读光谱仪进行化 学 成 分 检 测.由 表 １ 可 见,断 裂 螺 栓 钢的化学成分满足 GB/T３０７７－１９９９对３５CrMo钢的化学成分要求,有害元素磷、硫的含量低于标准规定的指标.
- 阅读（4）
- [检测百科]分享：AlN含量对 AlN/ZrＧCu复合材料性能的影响2021年12月16日 10:16
- 在应变速率为５×１０－５~２×１０－４s－１范围内以及不同温度(２５~７００ ℃)下对标准热处理态１１Cr３W３Co钢进行拉伸试验,分析了不同温度下出现的锯齿流变行为.结果表明:在２８５~３２５ ℃区间出现了正常 PLC效应,锯齿形成激活能约为１２４kJ??mol－１。
- 阅读（8）
- [检测百科]分享：GH4169合金的反常应力松弛行为2021年12月15日 14:28
- 对GH４１６９合金在５００,６２０,７２０℃下进行了应力松弛、蠕变和热膨胀试验,结合显微组织观察研究了合金的应力松弛行为.结果表明:在５００ ℃和６２０ ℃应力松弛试验过程中,GH４１６９合金的应力随时间的延长反常增大。
- 阅读（6）
- [检测百科]分享：TC18钛合金车削加工的切削力和表面粗糙度2021年12月15日 13:02
- 采用正交试验法对 TC１８钛合金进行了车削试验,使用直观分析法、经验模型分析法和极差分析法研究了主轴转速、进给深度和切削深度对切削力和表面粗糙度的影响.结果表明:和进给深度、主轴转速相比,切削深度对切削力的影响最大,随着切削深度的增加切削力不断增大;进给深度对表面粗糙度的影响最大,
- 阅读（3）
- [检测百科]分享：钛取代铝对Cu46Zr46Al8非晶合金晶化行为的影响2021年12月15日 10:33
- 非晶合金的热稳定性与其化学成分、制备工艺及后续处理有很大关系[６].冷轧处理可以改变非晶合金中自 由 体 积 等 微 观 结 构,从 而 影 响 其 热 稳 定性[７Ｇ９].相似元素的添加或取代也是改变非晶合金热稳定性的一种有效方法[５,１０Ｇ１２].在 CuＧZrＧAlＧTi四元合金中,钛和铝具有相近的原子半径,和锆具有相似的物理性质。
- 阅读（5）
- [检测百科]分享：压裂分隔工具用可溶合金的组织与性能2021年12月15日 09:17
- 组８个试样,试样尺寸如图１所示,试验温度为室温和１２０ ℃,拉 伸 速 度 为 １ mm??min－１.利 用 HBＧ３０００型显微硬度测量仪进行布氏硬度测试,载荷为２５０kN,保载时间为３０s.在模拟地层水中进行溶解试验,模拟地层水的配方(质量分数)为:蒸馏水＋２．５％NaCl＋０．３％CaCl２＋０．
- 阅读（3）
- [检测百科]分享：弹簧钢丝拉拔断裂原因分析2021年12月14日 14:02
- 运用断口分析、化学成分分析、金相分析、能谱分析以及力学性能试验等检测手段,对某６５钢热轧盘条在拉拔成为弹簧钢丝过程中发生断裂的原因进行了分析.结果表明:热轧盘条显微组织中存在网状铁素体、晶粒粗大且不均匀以及较多的非金属夹杂物等缺陷是导致其在拉拔过程中发生断裂的主要原因.
- 阅读（5）
- [检测百科]分享：耐久道路试验中钢支架断裂原因分析2021年12月14日 11:37
- 某汽车用钢支架,在耐久道路试验过程中发生断裂失效.通过化学成分分析、静拉伸试验、金相检验和断口分析,对比了耐久道路试验的失效件和合格件,分析了该钢支架的断裂原因。
- 阅读（9）
- [检测百科]分享：核电金属材料拉伸试验不同标准体系要求的对比分析2021年12月14日 11:05
- 从引伸计、试验机、试样制备、试验温度要求、试验速率等５个方面对比分析了日本、中国、俄罗斯、欧盟、美国等国家和地区拉伸试验标准的差异,可知在引伸计、试样尺寸、试验速率上各标准之间差别较大.美国 ASTM 标准相对其他标准对引伸计的要求更为严格,
- 阅读（2）
- [检测百科]分享：预应变对３０４奥氏体不锈钢低温气体渗碳的影响2021年12月13日 16:32
- 采用拉伸试验机对３０４奥氏体不锈钢进行了不同程度的塑性预应变,然后利用新型低温气体渗碳工艺对其进行渗碳处理,最后通过残余应力仪、X 射线衍射仪、铁素体测量仪等分析了预应变对３０４奥氏体不锈钢低温气体渗碳的影响.
- 阅读（1）
- [检测百科]分享：镁/钛异种金属冷金属过渡焊接头应力场的有限元模拟2021年12月13日 16:07
- 利用ABAQUS有限元软件建立了镁/钛异种金属冷金属过渡焊接头的有限元模型，对焊接过程中接头的应力场进行了有限元模拟，分析了不同的焊接参数和约束条件下应力场的变化规律，并对模拟结果进行了试验验证。结果表明：随着焊接过程的进行，焊缝处的横向应力和纵向应力均由压应力向拉应力转变
- 阅读（0）
- [检测百科]分享：中压调速汽门预启阀阀碟开裂失效分析2021年12月13日 15:01
- 采用通道式合金分析仪、光学显微镜、拉伸和冲击试验机、扫描电子显微镜等分析了预启阀阀碟的化学成分、显微组织、力学性能以及断口宏观和微观形貌,并结合预启阀阀碟现场工况条件对其开裂原因进行了分析.
- 阅读（4）
- [检测百科]分享；船用艉轴断裂失效分析2021年12月13日 13:20
- 船用艉轴为轴系的最后端,其尾部与螺旋桨连接,用于传递扭矩和承受推力.某渔轮在海上行驶５a(年)左右,艉轴突然断裂,其材料为３５钢,直径为２９０mm,长度为４４２０mm,质量为２４９１kg,锻造成型后经正火＋回火处理.为查明该船用艉轴断裂原因,笔者对其进行了检验和分析.
- 阅读（3）
- [检测百科]分享：某亚临界机组T２３钢屏式过热器爆管原因分析2021年12月10日 13:52
- 某汽车在可靠性道路试验中,前桥横置板簧发生了断裂.通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对板簧的断裂原因进行了分析.结果表明:板簧表面存在由喷丸工艺不当引起的微小折叠缺陷,折叠部位存在应力集中,为疲劳裂纹萌生创造了条件,在可靠性道路试验时,板簧处于反复交变弯曲载荷作用下,裂纹不断扩展,
- 阅读（4）
- [检测百科]分享：某汽车前桥横置板簧断裂原因分析2021年12月10日 13:09
- 某汽车在可靠性道路试验中,前桥横置板簧发生了断裂.通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对板簧的断裂原因进行了分析.结果表明:板簧表面存在由喷丸工艺不当引起的微小折叠缺陷,折叠部位存应力集中,为疲劳裂纹萌生创造了条件,在可靠性道路试验时,板簧处于反复交变弯曲载荷作用下,裂纹不断扩展,最终导致板簧发生了疲劳断裂.
- 阅读（13）
- [检测百科]分享：１Cr１８Ni９Ti不锈钢管焊接接头断裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飞机用１Cr１８Ni９Ti不锈钢管在进行弯曲疲劳试验时焊接接头发生断裂.通过宏观分析、微观分析、金相检验等方法,对焊接接头的断裂原因进行了分析.结果表明:焊接结构不合理(焊接热影响区处于截面过渡位置),是导致该１Cr１８Ni９Ti不锈钢管焊接接头疲劳寿命降低的主要原因;焊接区域存在未焊透情况,需要对焊接工艺进行优化.
- 阅读（1）
沪公网安备31011202020290号
