- [检测百科]分享:汽车用高强度钢板的动态变形行为2022年01月12日 09:27
- 对 DP590钢板和 CR340LA 钢板在应变速率为0.003s-1(准静态)和20~700s-1(动态)下进行了室温拉伸试验,研究了试验钢板的动态拉伸变形行为、应变速率敏感性和动态断裂行为.结果表明:两种试验钢板的动态真应力G真应变曲线均无屈服平台,屈服后真应力随真应变的增加先快速增大后缓慢增大;应变速率对屈服强度的影响略高于对抗拉强度的影响。
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- [检测百科]ZL108铸造铝合金拉压疲劳寿命曲线模型的建立与应用2022年01月10日 18:04
- 通过对ZL108铸造铝合金进行拉压疲劳试验,得到了不同应力幅下的疲劳寿命,依据三参数幂函数,得到了ZL108铸造铝合金的存活率-应力幅-寿命(P-S-N)曲线,利用疲劳试验中的疲劳寿命统计数据建立了结构疲劳失效极限状态函数,进行了疲劳可靠性分析并进行了试验验证。
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- [检测百科]分享:某亚临界机组T23钢屏式过热器爆管原因分析2021年12月10日 13:52
- 某汽车在可靠性道路试验中,前桥横置板簧发生了断裂.通过宏观分析、微观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法,对板簧的断裂原因进行了分析.结果表明:板簧表面存在由喷丸工艺不当引起的微小折叠缺陷,折叠部位存在应力集中,为疲劳裂纹萌生创造了条件,在可靠性道路试验时,板簧处于反复交变弯曲载荷作用下,裂纹不断扩展,
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- [检测百科]分享:1Cr18Ni9Ti不锈钢管焊接接头断裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飞机用1Cr18Ni9Ti不锈钢管在进行弯曲疲劳试验时焊接接头发生断裂.通过宏观分析、微观分析、金相检验等方法,对焊接接头的断裂原因进行了分析.结果表明:焊接结构不合理(焊接热影响区处于截面过渡位置),是导致该1Cr18Ni9Ti不锈钢管焊接接头疲劳寿命降低的主要原因;焊接区域存在未焊透情况,需要对焊接工艺进行优化.
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- [检测百科]分享:采煤机摇臂惰轮断裂失效分析2021年12月07日 15:37
- 利用宏观检验、磁粉探伤、化学成分分析、金相以及硬度检验等方法对某采煤机摇臂惰轮的疲劳断裂进行了失效分析,确定了疲劳源微裂纹产生的原因.结果表明:惰轮在加工完成后的返修过程中挡圈槽处产生了切削微裂纹,微裂纹在摇臂惰轮工作时的交变载荷作用下不断扩展,最终导致惰轮疲劳断裂.
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- [检测百科]分享:镀锌钢在不同大气环境中的腐蚀行为2021年12月06日 11:18
- 金属疲劳试验用于测定金属材料的许用疲劳应力,绘制材料的疲劳曲线,进而在交变应力下测定金属材料的疲劳极限。疲劳研究的试验方法有很多,该文根据有关国家标准和现有文献资料对一些常用疲劳试验方法进行了。
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- [检测百科]分享:ZL108铸造铝合金拉压疲劳寿命曲线模型的建立与应用2021年11月25日 09:12
- 通过对ZL108铸造铝合金进行拉压疲劳试验,得到了不同应力幅下的疲劳寿命,依据三参数幂函数,得到了ZL108铸造铝合金的存活率G应力幅G寿命(PGSGN)曲线,利用疲劳试验中的疲劳寿命统计数据建立了结构疲劳失效极限状态函数,进行了疲劳可靠性分析并进行了试验验证. 结果表明:ZL108铸造铝合金的疲劳寿命随应力幅的增大而减小,且在每一应力水平下,疲劳寿命具有较大的分散性;ZL108铸造铝合金的对数疲劳寿命服从正态分布;通过建立的结构疲劳失效极限状态函数计算得到的可靠度与试验结果比较吻合,最大相对误差为5.71%.
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- [检测百科]分享:32Cr3MoVE渗氮轴承钢的高应力滚动接触疲劳性能2021年11月24日 09:44
- 对采用双真空熔炼制备的32Cr3MoVE 轴承钢进行表面渗氮处理,利用滚动接触疲劳试验机在4.5GPa高应力下研究其滚动接触疲劳性能,分析其滚动接触疲劳破坏机制.结果表明:试验钢的有效渗氮层深度为350μm,随距表面距离的增大,
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- [检测百科]分享:海洋工程紧固件用0Cr20Mn18N0.8高氮 奥氏体不锈钢的性能2021年11月04日 16:13
- 新开发了一种0Cr20Mn18N0.8高氮奥氏体不锈钢,研究了其静拉伸、缺口拉伸、偏斜拉伸、冲击、疲劳以及耐腐蚀等性能,并与316L不锈钢的进行了对比,分析了该钢用于海洋工程紧固件的可行性.结果表明:试验钢的静拉伸屈服强度和抗拉强度分别为640,970 MPa。
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- [检测百科]分享:ZL108铸造铝合金拉压疲劳寿命曲线模型的建立与应用2021年10月22日 13:21
- 结果表明:ZL108铸造铝合金的疲劳寿命随应力幅的增大而减小,且在每一应力水平下,疲劳寿命具有较大的分散性;ZL108铸造铝合金的对数疲劳寿命服从正态分布;通过建立的结构疲劳失效极限状态函数计算得到的可靠度与试验结果比较吻合,最大相对误差为5.71%.
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- [检测百科]分享:铰链梁铰耳断裂原因分析2021年10月21日 15:07
- 铰链梁在使用过程中铰耳发生断裂,采用宏观分析、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、断口扫描电镜分析等方法,对铰耳断裂原因进行了分析.结果表明:铰链梁中的残余铝含量和氮含量较高,夏季铸造时冷速过慢,使得一次奥氏体晶界析出 AlN 夹杂物造成晶界脆化,同时晶界上大量的铸态 MnS以及 Al2O3 类夹杂物也加剧了晶界的脆化,导致铰链梁铰耳在使用过程中发生沿晶脆性断裂.
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- [检测百科]分享:不同应力比下沉淀硬化不锈钢的超高周疲劳断裂机制2021年10月19日 15:18
- Custom450沉淀硬化型不锈钢是新近开发的 一种叶片钢,具有高强度、高韧性,以及优良的耐腐 蚀性能[1];其强化机制主要为富铜相的时效强化和 钼、铌元素的沉淀强化[2].Lin等[3]研究了 Custom 450不锈钢在不同pH、温度和不同浓度氯化钠溶液 中的高周疲劳性能及疲劳裂纹扩展速率,发现氯化 钠溶液pH 对其疲劳寿命的影响最大,而温度对裂 纹扩展速率的影响最大;pH 对裂纹扩展速率的影 响比对疲劳强度的影响小,
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- [检测百科]S-N曲线的基本结构:预测缺陷材料的疲劳寿命和疲劳极限以及散射的性质2021年10月18日 14:25
- 历史上,S-N 曲线以施加应力 σ 与失效循环次数 Nf 之间的指数关系的形式表示。 本文从小裂纹力学的角度阐述了基于疲劳寿命和含缺陷材料极限预测方法的S-N曲线的基本结构。 讨论了所提出的方法在阶跃加载和变幅加载中的扩展应用。 还从疲劳极限随应力循环次数和裂纹扩展数不断减小的角度讨论了 Miner 规则的适用性问题。
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- [检测百科]基于图像配准的钢接头螺栓松动检测2021年10月14日 15:23
- 在这些方面,我们的方法对于工程应用将更加灵活和具有成本效益。还提供了这种方法的检测结果,以便于解释,以便可以做出直接可行的决定来执行基于条件的维护程序。 本文的其余部分组织如下:第 2 节展示了所提出的方法及其技术细节;第 3 节通过三个实验测试验证了该方法;第 4 节进一步研究了所提出方法的稳健性;第 5 节讨论了计算成本和限制;第 6 节总结了这项研究。 去: 2. 方法论 图 1 展示了我们方法的整体方法论,并在本节的其余部分进行了详细讨论。
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- [检测百科]分享:铸钢件窄长缺陷补焊过程中热应力及变形行为的有限元模拟2021年10月13日 18:40
- 针对铸钢件上窄长缺陷的补焊过程建立了三维瞬态热力耦合模型; 采用体积热源模型描述焊接热源输入, 考虑了铸钢件内部的导热及其与环境之间的对流换热作用, 以及熔化与凝固过程中的潜热; 采用Mises准则判断材料的弹塑性状态, 认为材料近似服从双线性等向强化的本构模型, 并采用生死单元法处理增材过程;
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- [检测百科]螺栓保证载荷与拉伸屈服强度的关系2021年10月12日 15:09
- 将螺栓连接中的螺栓想象成一个坚硬的金属弹簧。通过拧紧螺母,您会产生张力,即拉动螺栓两端的负载或力。当您增加张力时,螺栓会像您拉动两端时弹簧的拉伸方式一样拉伸。如果松开螺母,螺栓会松弛并恢复到正常长度,就像松开时弹簧恢复到原来的形状一样。这种拉伸和释放的能力称为弹性。 (是弹性使拧紧的螺栓和螺母夹在接头的两侧,将其固定在一起)。
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- [检测百科]钢材性能测试的常用检测方法2021年10月12日 13:18
- 在为特定用途选择材料时,通常应考虑几个标准。耐腐蚀性和耐磨性是重要因素,但同样重要的是材料的强度。不同材料组的材料强度差异很大。
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- [检测百科]如何进行金属拉伸强度与焊接强度测试?2021年10月09日 11:22
- 弯曲试验使试验材料在中点变形,导致形成凹面或弯曲,而不会发生断裂,并且通常用于确定该材料的延展性或抗断裂性。与弯曲测试不同,其目标不是加载材料直至失效,而是将样品变形为特定形状。弯曲试验与拉伸试验、压缩试验和疲劳试验一样受欢迎。
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- [检测百科]分享:考虑次裂纹时 U71Mn钢的主裂纹扩展行为2021年09月28日 10:39
- 采用 ANSYS有限元软件,结合疲劳与磨损耦合模型,模拟计算了10t轮重的车轮以全滑动方式滚过初始长度100μm、扩展角度30的钢轨表面裂纹时裂纹的等效应力强度因子 Keff,研究了钢轨疲劳与磨损的关系并分析了主、次裂纹扩展方向及出现次裂纹时主裂纹的扩展行为.结果表明:钢轨的破坏形式以疲劳损伤为主;当裂纹出现分叉之后
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- [检测百科]分享:加载频率对FV520BGI钢超高周疲劳性能的影响2021年09月26日 16:17
- 采用超声疲劳试验方法和常规疲劳试验方法,对 FV520BGI钢在20kHz和140Hz频率下的超高周疲劳性能进行了研究,分析了加载频率对 FV520BGI钢超高周疲劳性能的影响,并基于Basquin方程对超声疲劳试验数据进行了修正.结果表明:在应力幅值相同的情况下,试验钢的疲劳寿命随加载频率的提高而增加,而疲劳强度随加载频率的提高而降低;
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