抽芯铆钉剪切载荷为什么比拉伸载荷还大？

    抽芯铆钉作为一类单面铆接用铆钉，被广泛应用于汽车、造船、航空、建筑、家用电器等各个领域，具有铆接范围广,安装迅速,性能稳定可靠等优点。

   在日常使用过程中，拉力载荷及剪切载荷为抽芯铆钉最重要的两个性能指标。根据国家标准GB/T 3098.19《紧固件机械性能 抽芯铆钉》的要求可以看出，针对同一型式（如开口型）、同一规格、同一等级的铆钉，其拉力载荷的规定值          大于与剪切载荷规定值。但在实际检测过程中，我们可以发现，有时拉力载荷值会小于剪切载荷值。除去样品本身的质量问题外，往往是由于抽芯铆钉铆接完成后，剪切刀口同时剪切到钉芯和顶体造成的。 

某些抽芯铆钉为了提高本身的抗剪切能力，在设计时特意将钉芯断裂的开口往外移，使较长一部分的钉芯留存于铆接完成后的钉体内，完全覆盖铆接厚度，在剪切时同时剪切到钉芯和钉体，从而提高剪切载荷值；

   铆钉的工装选择也至关重要，应根据钉体长度，依照标准推荐的铆接厚度选择合适的铆接工装，同时，在铆接前应测量铆接板孔径，严格控制在标准要求范围内，防止因孔径偏大造成钉芯横跨剪切面。